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教育部等十七部门联合印发的《家校社协同育人“教联体”工作方案》提出，要让政府统筹、部门协作、学校主导、家庭尽责、社会参与的协同育人工作机制更加完善。上海家长学校15分钟家庭教育服务圈的建设，旨在解决家庭教育“最后一公里”的问题，以遍布全市的服务站点为依托，以形式多样的活动为载体，以家长学校与中小学、妇联等协同为助力，把科学适需的家庭教育内容送到家长手中。

11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车，本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此，门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节？记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了，但是质检机构的检测标准更晚，在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说威斯尼斯人60555，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构开始检测，月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多，都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证威斯尼斯人60555，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准，这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台，现阶段生产积极性不高。

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进博会期间，李家超出席“2024投资香港推介大会——上海专场”时表示，香港在“一国两制”下拥有背靠祖国、联通世界的独特优势，担当着“超级联系人”和“超级增值人”的角色，发挥“引进来、走出去”的双向平台作用。沪港两地多年来的合作不断走深走实，根深叶茂。今年正值沪港通推出十周年。香港将与上海优势互补、协同发展、合作共赢。香港可以成为服务上海和内地企业发展的投融资平台，沪港两地可以继续加强在全球人才引进、人才服务、人才就业等领域的合作。