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中国航空学会副理事长、国际绿色航空协会(筹)拟任副理事长姚俊臣说,本届国际绿色航空发展大会旨在为国际组织、各国航空管理机构、高校及科研机构提供广泛的交流平台,促进国际合作,驱动航空业以清洁、智能、安全、创新的方式发展。“坐拥天府国际机场的成都东部新区,正加快打造全球性航空门户枢纽,其显著的航空枢纽特质和绿色发展理念和本次大会的主题高度契合,因此我们选择在这里举行。”

在本届大会的专家讨论和分论坛环节中,可持续航空燃料(SAF)发展成为一个重要主题。作为当前一段时间内最具潜力的航空业碳减排措施之一,SAF能与现有民航的航空器和民航基础设施较好兼容,是本世纪中叶民航实现深度脱碳的重要手段。目前,国际国内的航空产业上下游非常关注如何促进产业生态顶层设计,建立健全有效机制,充分发挥现有资源优势加强国际合作。

今年7月1日,中国民用航空局第二研究所(以下简称“民航二所”)可持续航空燃料中心(以下简称“SAF中心”)正式在成都东部新区成立,成为国内首个可持续航空燃料专业技术机构。目前,SAF中心正建设小试、中试装置以及催化剂预评价平台,打通“原料工艺、适航审定和可持续认证”三座桥,为SAF发展提供中国的解决方案,推动产业链快速发展,促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

“成都东部新区将与民航二所成立可持续航空燃料发展研究中心,建立常态化合作机制,共同推动SAF领域企业、高校在新区投资建设研发中心、结算中心,同时利用国际绿色航空发展大会在东部新区召开的契机,推动国际绿色航空协会(筹)在新区成立SAF专业委员会。”成都东部新区投资促进局航空制造、维修产业负责人康傲透露。

当前,成都东部新区正加快建设通达世界的交通体系,截至今年10月30日,天府国际机场已开通412条航线(国内航线350条,国际地区航线62条),今年预计旅客吞吐量将突破5300万人次。依托天府国际机场为核心的综合交通体系,成都东部新区加快临空产业高端要素集聚,建成天府国际智链产业社区、航空经济总部基地、临空工业总部基地,推动天府临空会议会展中心等载体建设。(完)

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央广网北京11月6日消息(记者江晓晨)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,随着新能源汽车的普及率日益提高半岛·手机网页版(中国)登录入口,我国充电基础设施虽然取得了显著进展,但仍存在区域不平衡、公共充电桩不足、快充桩比例偏低等问题,导致充电桩供不应求的状况在部分地区尤为突出,汽车充电需求矛盾日益突出。当中不乏充电桩布桩难、找桩难半岛·手机网页版(中国)登录入口,充电桩无人维护、无人管理;停车场桩少车多,排队四小时充电一小时;老旧小区安装充电设备等亟待解决的难题。

最后,在海淀区城管委和海淀街道办事处的帮助下,确定与首钢城运控股有限公司合作,推出智能移动充电车试点项目,引进了“智能移动充电车”来解决“充电难”的问题。今年10月中旬,两台外观精致的“智能移动充电车”在小区正式“上岗”,两台移动充电车均为容量46千瓦时的快速充电设备,平均1小时就能为新能源汽车完成“续航”。车头是充电电缆和接头,车尾安装有液晶显示屏,不使用时可停放在社区西门的空地,不占小区停车位。

柳春英表示:“10月初通过充分的准备,这个机器是海淀区城管委来了解居民的一些需求以后,帮我们介绍了首钢城运,正好首钢城运特别理解我们充电难的状况,能够解决问题。通过前期的考察、试运行进行了差不多小一个月的时间,安装好后现在居民觉得太方便了半岛·手机网页版(中国)登录入口,以前车要去到处找充电桩,现在充电站可以去找车,大家就方便多了。包括周边我们一些错时共享的停车也可以享受到服务。”

“‘智能移动充电车’是适用于老旧小区复杂场景的一款产品,好多老旧小区车位规划以及当时小区的建设并不是特别规则,所以我们选择了人工助力的方式,由人来操作小车。它的操作也非常简单,类似于咱们骑电动车一样,有一个车把,有一个小油门,一拧把手里边有一个助力电机,就可以去驾驶小车了。除了小南庄,我们在周边的一些小区,包括鼓楼的一些胡同里都投放了一些产品。从安全方面和适配度方面看,通过人来操纵小车,目前是能比较快速地投放部署产品的一种方式。”常一龙表示。

常一龙表示,移动充电车能在老旧小区成功落地,也是为更多社区提供了高效便捷的充电方案。“我们做市场调研,陆续发现好多大城市新能源汽车普及率越来越高,老百姓的充电需求也越来越多。我们公司着力于做移动充电产品,固定充电桩可能是目前老百姓需求的一个主要解决方式,但是移动充电车可能针对特殊场景、特殊需求,算是一个特别补充,尤其像小南庄社区这种老旧小区,它存在一个很共性的问题,就是配电设施电容量有限,临时变压器没法扩容,但老百姓的充电需求还是有的,这时候我们的移动充电车的产品特性就非常符合咱们社区的痛点。”

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