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各地秋收接近尾声收储工作有序展开

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近期民政部发布通知，要在全国范围内展开“寒冬送温暖”专项救助行动。这个行动已经进行到第12个年头，每年都是从10月底11月初到来年的3月份，它主要面对的重点人群就是流浪乞讨等临时遇困人员。而与此同时，应急管理部和财政部也联合提前开启了今年冬天到明年春天的全国冬春的救助工作，重点人群则是今年受过灾的地区的老百姓。

中国社会保障学会副会长、南开大学社会建设与管理研究院院长关信平：城市和农村里的低保对象，特困供养人员，还有低收入家庭，农村里面还有一些脱贫不稳定，欲返贫的困难家庭，这些都是我们重点要去关注的。另外还有孤老、孤残、孤儿以及空巢家庭，他们可能面临的风险会更大。我们对困难群众要事先做好调查，有工作人员及时对接、随时监测情况。做到心中有数、行动有力。

甘肃省民政厅社会救助处副处长窦培诚：在落实好全省困难群众温暖过冬的各项措施基础上，我们持续关注积石山地震灾区受灾群众生产生活中存在的现实困难，深入开展干部群众一对一结对帮扶，抓紧抓实动态监测，建立一户一台账，实施精准帮扶，重点关注受灾群众基本生活保障，突发意外导致的基本生活受到影响等情况。目前已向灾区910户特困对象发放煤炭1365吨，向1624户特困孤儿、失事无人抚养儿童等发放棉衣棉鞋等共计支付425万元，给予临时救助10861人次，支出资金1238.73万元，纳入最低生活保障3653人，支出资金76.48万元。纳入特困70人，支出资金4.294万元，保障困难群众安全温暖过冬。

首届世界古典学大会于11月6日至8日在北京召开。11月6日，中外古典学家在中国国家博物馆观看专场演出，感受中国古典文化的深厚底蕴与国风美学的独特韵味。表演结束后，来自美国耶鲁大学的学者告诉记者：“这场表演非常优美，令人非常兴奋”。来自埃及的学者说：“这个大会非常有意义，我们如果不懂古典文学，我们不会真正了解中国。”

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据中铁一局CJZQ-1标项目负责人赵少强介绍，此次连续梁转体施工面临距离营业线近、球铰安装精度要求高、高空作业安全风险大等诸多难题，给转体施工带来了较大困难。为了确保桥梁转体一次成功，建设与施工单位依托BIM和三维可视化交底技术，采用智能转体监测系统实时监控转体结构状态，动态跟踪转体速度、角度、高程、应力等关键技术指标，确保桥梁转体实现毫米级精准对接。

昌九高铁庐山枢纽桥群，是指昌九高铁自庐山站引出后跨越或邻近营业线的6座桥梁，这些桥梁先后11跨营业线、2跨新建联络线，115个墩台邻近营业线，且多次立体交叉跨越或邻近联络线、京九铁路、武九客专等线路，线路多等级高，客货列车开行密集。施工单位在狭长夹心地带有限空间作业，物流运输条件苛刻，覆盖营业线范围大、工序转换频繁、施工组织极难、安全风险极高。赵少强说，通过700个日夜的不懈努力，建设者完成了Ⅲ级及以上封锁施工180次，实现营业线施工封锁开通“零延时”、安全“零事故”。

昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，桥隧比82%，共设车站5座，桥梁58座，隧道21座，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。“当前，昌九高铁全线已进入架梁阶段，共架设箱梁772孔，贯通隧道17座，站房及四电工程全面开工建设，项目进度完成50%。大桥转体施工顺利完成后，全线架梁通道进一步贯通，预计2027年3月建成并具备开通运营条件。”昌九城际铁路公司昌九指挥部高级工程师钟达介绍道。