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据介绍，公报评价了中国自然生态基本国情，发布了大气水、地表水、海水、成土母岩(质)、土壤、气温等自然生态背景状况，林地、草地、湿地、耕地、海洋等自然生态特征，水土流失、土地沙漠化和沙化、历史遗留废弃矿山土地损毁、海洋生态灾害等生态风险状况，陆域生态基础分区、近海生态分区及特征，为分区分类、科学开展生态保护修复提供基础支撑。

公报显示，2023年，全国水土流失面积下降至262.8万平方千米。按侵蚀强度分利来体育最新版，轻度、中度、强烈、极强烈、剧烈侵蚀面积分别为172.1万、42.3万、18.3万、14.5万、15.6万平方千米，分别占全国水土流失总面积的65.5%、16.1%、7%、5.5%、5.9%。与2022年相比，全国水土流失面积减少2.6万平方千米，全国水土保持率达到72.6%。

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中国航空学会副理事长、国际绿色航空协会(筹)拟任副理事长姚俊臣说，本届国际绿色航空发展大会旨在为国际组织、各国航空管理机构、高校及科研机构提供广泛的交流平台，促进国际合作，驱动航空业以清洁、智能、安全、创新的方式发展。“坐拥天府国际机场的成都东部新区，正加快打造全球性航空门户枢纽，其显著的航空枢纽特质和绿色发展理念和本次大会的主题高度契合，因此我们选择在这里举行。”

在本届大会的专家讨论和分论坛环节中，可持续航空燃料(SAF)发展成为一个重要主题。作为当前一段时间内最具潜力的航空业碳减排措施之一，SAF能与现有民航的航空器和民航基础设施较好兼容，是本世纪中叶民航实现深度脱碳的重要手段。目前，国际国内的航空产业上下游非常关注如何促进产业生态顶层设计，建立健全有效机制，充分发挥现有资源优势加强国际合作。

今年7月1日，中国民用航空局第二研究所(以下简称“民航二所”)可持续航空燃料中心(以下简称“SAF中心”)正式在成都东部新区成立，成为国内首个可持续航空燃料专业技术机构。目前，SAF中心正建设小试、中试装置以及催化剂预评价平台，打通“原料工艺、适航审定和可持续认证”三座桥，为SAF发展提供中国的解决方案，推动产业链快速发展，促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

“成都东部新区将与民航二所成立可持续航空燃料发展研究中心，建立常态化合作机制，共同推动SAF领域企业、高校在新区投资建设研发中心、结算中心，同时利用国际绿色航空发展大会在东部新区召开的契机，推动国际绿色航空协会(筹)在新区成立SAF专业委员会。”成都东部新区投资促进局航空制造、维修产业负责人康傲透露。

当前，成都东部新区正加快建设通达世界的交通体系，截至今年10月30日，天府国际机场已开通412条航线(国内航线350条，国际地区航线62条)，今年预计旅客吞吐量将突破5300万人次。依托天府国际机场为核心的综合交通体系，成都东部新区加快临空产业高端要素集聚，建成天府国际智链产业社区、航空经济总部基地、临空工业总部基地，推动天府临空会议会展中心等载体建设。(完)