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今年以来，我区夯实产业发展“四梁八柱”，围绕“建起来、飞起来、管起来”的目标要求，强化统筹、科学调度、狠抓落实，通用航空产业发展成效初显。1—9月，全区通航累计飞行1075.68小时、899架次，运载414人次；无人机累计飞行2360小时、4720架次，在航空救援、航空护林、空中巡查、空中游览、无人机物流运输等领域实现常态化运营。

对此，我区编制印发了《西藏自治区通用航空发展规划(2021—2035年)》，明晰了我区通航产业发展蓝图，并出台了《西藏自治区支持通用航空产业发展的若干政策(试行)》《西藏自治区通用航空发展专项资金管理暂行办法》以及《西藏自治区促进通用航空产业(链)高质量发展工作方案》等，形成了“1＋N”规划政策体系，为我区通航产业高质量发展提供了路径和支撑。

据介绍，我区以拉萨贡嘎国际机场为核心，7座支线机场为支撑，增设或完善通用航空服务设施，拓展应急救援、短途运输等通用航空业务；按照应急救援“全区一盘棋”的整体思路，建设以朋康应急救援基地为平台的航空应急指挥管理中心；围绕“十四五”通用机场建设目标，跟进场址审批，压茬推进可研及初设编制，有序推进建设；利用现有基础设施条件与机场建设规划，实现“运输机场＋通用机场”的轮辐式初期机场布局，为后续通航产业可持续性发展奠定坚实基础。

西藏创博通航科技有限公司是“乃东区无人航空企业产业基地”重点招商引资企业，2023年落地山南市乃东区以来，围绕“低空经济建设”规划，充分利用企业自身资源优势，组织行业专家，在政府主导下，积极开展低空经济研讨会、实施“山南无人飞行器展”、筹备青少年航空航天科技营等，并参与南北山绿化、应急演练等项目任务，为我区低空经济建设提供了例证。

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双双自己曾在互联网大厂工作多年，在她看来：“其实并没有什么来这里养老的青年人，像我们这样的乡野民宿，客户群体主要就是来度假的年轻人。这并不是‘青年养老院’这个概念出现后才有的，以前我们就接待过不少。比如，有工作很好、收入很高的小姐姐，希望短暂离开城市的喧闹，到乡下走一走，静一静，就会选择我们这儿。”

作为“观野青年养老村”团队的一员，他确实曾在网络上宣称他们是“青年养老院”，还打算把整个村子做成“青年养老村”，但后来他们在与村里的合作过程中意识到，“养老”这两个字太过突兀，也与这里年轻人“扎堆儿”的实际情况不符。所以，现在他们对外已不再提及、甚至淡化了“青年养老院”的概念，统一宣称为“青年村”。